萱萱字幕二区

马尔乔内是出了名的工作狂。自从2004年接管菲亚特集团以来，他几乎全天候地工作，和他共事的人说：“半夜你也能收到他的邮件，而且必须及时回复。”他常年喝意式浓缩咖啡，烟瘾也很大，去年才戒掉。经过漫长的职业生涯，马尔乔内在汽车行业留下了不可磨灭的印记。他以诙谐的评论、无所畏惧的决策、黑色毛衣以及对领带的厌恶而闻名。“如果哪一天我系领带了，那一定是非常棒的一天”，马尔乔内曾说。西装革履从来都不是他的风格，无论在何种场合，马尔乔内总是穿着皱巴巴的黑毛衣。他喜欢说真话，即便在媒体面前也口无遮拦，并且勇于承认自己的错误。

由于FCA长期押宝北美市场，因而错过了在华发展的黄金时期。马尔乔内上任后，菲亚特于2009年与广汽合资进入中国市场，但在华销售车型仅有菲翔和致悦两款，由于车型较少加上设计不符合中国消费者口味，菲亚特在华销量惨淡，最终使马尔乔内做出了退出中国市场的决定。不过，Jeep品牌已成为广汽菲克销售主力。官方数据显示，2017年，广汽菲克销量为22.2万辆，同比增长23.6%，其中，Jeep品牌销量超20万辆，同比增长57%。马尔乔内已经意识到中国市场的重要性，按照规划，Jeep将会在2022年前在国内推出8款全新改款，其中2款为中国特有车型，另外还有4款纯电动交给中国生产，可见其对中国市场的重视程度。

笔者不禁要问：上报的招股说明书，怎能轻易删减、改动？但令人感到吃惊的是，这样的事情居然真的发生了，而且还不止一起，发生的时间间隔不到半个月。笔者认为，这些事情的发生，折射出的是中介机构内控制度存在问题，反映出保荐代表人责任心的缺失，未能勤勉尽责地履行保荐义务。

这个评价多少对李斌有一些不公平——如果真的如他所说，蔚来汽车是他准备花几十年准备去做的事情。只不过，留给李斌的时间已经非常紧迫了。外部竞争还在继续，他需要补上的管理和运营的课，还正在进行中，李威称，自去年NIO Day之后，蔚来内部考核KPI已经由用户体验变为了销售考核。在李威看来，由于蔚来之前扩张太快的原因，官僚主义依旧在内部盛行，这次裁员“许多干活的人被裁掉了，而留下了交际能力更强的人。”

对于2019年A股市场投资机会，重阳投资表示，由于企业盈利分化和市场利率信用利差的扩大，市场或将呈现出“大发散”的结构性特征。A股行情将从2018年的结构性收敛转向2019年的结构性发散，且结构性发散行情存在超预期可能。投资策略上，重阳投资建议，注重攻守兼备，防守反击。一方面，果断布局结构性发散行情的赢家；另一方面，由于大变革时代不确定性的增强，也需时时检视策略，避免掉进“遍历性”的陷阱。

1年及以下期限占比小幅回升，（超）短融成占比最高品种。从发行期限看，三季度城投债期限仍以中短期为主。其中，一年期及以下、3年期和3+2年期发行规模较大，占比分别为31.76%、18.58%和20.15%。从发行品种占比看，三季度中票和（超）短融仍为主要发行品种，而（超）短融发行占比反超中票成为最大品种。（超）短融发行占比30.60%，较上年同期提高19.40个百分点，较二季度环比提高5.75个百分点。中票和私募企业债发行占比分别为28.13%和12.27%，环比变化不大。其他品种发行占比环比略有下降。