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多数贸易商都是有自己的档口、有自己的渠道、有自己的固定客户，面对这种需求链只能选择不得不存。当今时代渠道为王、客户为王，有渠道、有客户才是商人的驰骋之道。一旦今年断货、不存货，将会导致渠道与客户的双重流失。无论盈利多少存货是商人的必须选择，所以抢货大战必然出现。当然也有可存可不存的贸易商，他们也是调节苹果上涨的弹簧。因为苹果是水果店必须品，下游有刚性需求，如果没有库存，他们后期必然在行业内调货，这样依旧也会逐步推高价格。这个过程一定是个动态博弈的过程，将会引导价格产生波动。

如今，由于公司与三类股东以及异议股东协商未果，公司上市进程已面临停摆状态。“由于异议股东和三类股东暂时无法解决，公司IPO进程只能延后。主要是与前几家过会的相比，公司体量要大得多。因此，大股东资金压力也更大。更何况，公司实际控制人在新三板挂牌以来，都没有减持过股票。”胡启明表示，“按公司停牌前超过40亿元的总市值计算，哪怕是只有百分之五的异议股东的话，这部分资金回购额也超过2亿元了。”

杨清雨认为，行业近60%的过剩产能会对社会资源造成较大负担，目前引入外资企业并非坏事，外资企业作为“鲇鱼”可以促进国内行业发展，淘汰落后产能，给宁德时代、比亚迪等大企业带来危机感。新技术淘汰旧产能天津巴莫股份有限公司总经理吴孟涛在2018年3月份的演讲中提到，国内动力电池的市场显著矛盾是产能不断扩张，高端产品产能严重不足，市场供给仍然比较紧张，呈现出结构性的产能过剩。

（九）积极推动地方各类股权融资规范发展。积极培育投资于民营科创企业的天使投资、风险投资等早期投资力量，抓紧完善进一步支持创投基金发展的税收政策。规范发展区域性股权市场，构建多元融资、多层细分的股权融资市场。鼓励地方政府大力开展民营企业股权融资辅导培训。

图3：MEG甲醇制利润资料来源：浙商期货研究中心图4：MEG煤制现金流利润资料来源：浙商期货研究中心2.2.MEG开工开工端，上周油制乙二醇负荷降至65.15%，煤制方面，煤制负荷降至48.95%，当下国内部分煤制企业开停车出现反复令煤制负荷回升缓慢，目前河南永城重启暂未见产品，新航能源预计于9月18日重启，本周煤制开工有望回升。