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周清和介绍，为了使列车速度更快、获得更大的爬坡动力，产品使用了许多新技术和新材料。“随着产业技术和研究的成熟，其一万多个零部件中，90%以上都可以直接在国内采购。”相比前身，3.0版列车的爬坡能力提升40%，可以像“过山车”一样在100米内陡然爬升近4层楼高度。弯道允许通过速度提升15%以上，且加速性能好，平均加速度提升50%以上。载客量也进一步提高，适用距离50至200公里的城际、市域线路交通。
责任编辑：张仙相关新闻：央行银保监会发布2019年中国普惠金融发展报告（全文）2019年是《推进普惠金融发展规划（2016—2020年）》（以下简称《规划》）实施的关键之年和攻坚之年。日前，中国银行保险监督管理委员会、中国人民银行发布《2019年中国普惠金融发展报告》（以下简称《报告》），展示了我国普惠金融发展的最新数据成果，总结了中央部门、地方政府、各类市场主体在增加对普惠金融重点领域服务供给、深化体制机制改革、创新技术和产品、发挥资本市场功能、加强信用信息和担保增信体系建设、完善差异化监管机制、强化货币财税政策激励、弥补制度短板、加强消费者权益保护等方面开展的各项举措。
来自华润信托的统计监测数据显示，截至2018年10月末，华润信托阳光私募股票多头指数（简称CREFI）成分基金的平均股票仓位为51.48%，较上月末下降4.80个百分点。今年以来，CREFI指数成分基金平均股票仓位已由2018年1月的高点80.12%下降到51.48%，处于历史低位。
对于年底前一个多月的全年收官投资思路，私募则继续保持积极。多家私募机构表示，在外围市场不出现持续性暴跌的情况下，年底前A股市场仍有望走出偏强震荡的独立行情。与此同时，虽然目前私募机构整体对于年底前市场进一步上涨空间的判断上还相对中性，但坚定逢低加仓，已经成为了当前私募的主流投资策略。
马士基公司销售部门负责人拉杜·普吉乌克也参加了展会，他表示，交通运输领域所有代理商都将从“中国和其他参与者在新丝绸之路倡议中投入的重要资金中获益” 。普吉乌克还说，中西两国目前关系良好，两国应加强合作，在商业和政治两个方面改善互联互通。报道称，官方数据显示，港口部门带来的收益约占西班牙国内生产总值的2%，同时还提供了将近25万个直接或间接就业岗位。预计港口部门今年收到的私人投资将达到11亿欧元（约合82.64亿元人民币——本网注）。（编译/廖思维）
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