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并非如此。单纯认定放开市场就可以解决问题，也是一种“历史虚无主义”。即使假设完全市场化能够彻底医好出租车乱象，也得在化解“历史包袱”的前提下进行。事实上，出租车问题牵扯面极广。与其说它是一个市场问题，不如说是一个社会问题。前面说到，出租车自带“准公共交通”的性质。这就意味着，其首要功能不是盈利，而是满足市民出行需要。哪怕是完全市场化的出租车经营者，也得兼顾盈利性和社会性。人们最看重的是打车是否方便、服务质量是否好；想要让市民满意，出租车的投放量、价格、安全与服务标准等，每一环都不可疏漏。

在经济下行期，白马股的回调风险更大，成长股受经济周期的影响相对更小。一方面，支撑蓝筹的增量资金外资主要是在上半年完成布局。另一方面，主板业绩受经济周期影响更大。从前面的商誉风险可以看到，创业板的主营业务利润在2018年基本保持稳定，450亿的商誉减值是创业板业绩断崖式下跌的主因。而反观主板，商誉减值规模低于创业板，比例更是远远低于创业板，但是主板2018年四季度业绩增速仍然快速下滑。可以说主板业绩增速下行主要是周期性因素影响。而中小板则介于两者之间。

开源证券则表示，行业的不确定性加剧，但对于半导体板块则不必过于悲观，国产芯片自主替代加速，加之产业趋势和政策方向的双重拉动，使得近期半导体走势或强于大盘。从中长期来看，半导体板块的逻辑仍然未被破坏，科技股的向上成长弹性较强值得关注。责任编辑：陈悠然 SF104

（国际乒联）新华社加沙4月6日电（记者杨媛媛　赵悦）巴勒斯坦人与以色列士兵6日在加沙地带边境爆发冲突，导致7名巴勒斯坦人死亡。巴勒斯坦卫生部加沙地带发言人阿什拉夫·卡德拉6日发表声明说，当天的冲突造成7名巴勒斯坦人死亡，其中包括一名16岁未成年人；另有1300多人在冲突中受伤，其中约400人被实弹击中。

当物体在同一轨道上运行时，它们相互撞击的速度非常慢，大约相当于物体下落的速度，因此不会造成冲击或形成大量熔融物，与其说这是一次巨大的撞击，不如说这是一次宇宙滑坡。这应该是你能想象到的最大的滑坡之一。在后期阶段，恩底弥翁的残骸将以每秒数百米的速度下落，这一速度仅是最初导致这一过程发生的巨大撞击速度的百分之一。

2016年，中泰证券有5单IPO业务；2017年有10单IPO业务；2018年，中泰证券IPO业务空白；2019年5月，中泰证券重启IPO业务，保荐了立华股份。现在，中泰证券的科创板首单又未过关。上海知名证券公司合伙人王鑫磊对《华夏时报》记者表示，国科环宇成为科创板第一家上会后被否的企业，根本原因在于会计准则方面存在问题，存在财务差错，这会使人怀疑其财务数据的可靠性。科创板注册制的核心是信息充分披露，如果问询过程中不能让发审委的相关人员信服，公司过会的可能性就会比较小。