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全日空则表示要就停飞的损失进行索赔，希望得到现金补偿，而不是波音公司给的购机折扣，但刀哥却没有找到事件的后续进展。不知是不是双方在私下里达成了协议。看来想要波音来埋单这场停飞，并不容易。想要波音出钱的第一步，还是要看调查结果，如果事故原因是波音存在重大产品缺陷，那么中国航空企业作为MAX型号的买家，就有权利向波音提出赔付要求。

孙大千表示，赖清德推动“双语政策”要投入大笔经费，不过，只要落实和加强“英语教育”就可达到提升全民竞争力的目标，不用大费周章把台湾变成一个“双语国家”。孙大千也说，台湾要走向国际，台当局应鼓励全民参与外语学习，而不是以英语作为唯一选择。此外，若把英文变成第二“官方语言”，未来所有的官方文件都要有中英文两个版本，推行这项巨大工程前，民进党的官员和“立委”们应以身作则、试办先行，用英语进行“施政报告”和“问政质询”，如果做不到就别再痴人说梦。

先进数通、高伟达10月22日，华为轮值董事长徐直军在第二届世界智能网联汽车大会上表示，华为将自主开发自动驾驶所需的激光雷达和毫米波雷达。激光雷达与毫米波雷达是自动驾驶车辆所需的硬件设备。毫米波雷达因成本较低，普遍与摄像头一起用于低级别自动驾驶场景；而激光雷达精度高，成像能力强，行业普遍认为是高级别自动驾驶的必需元件。据介绍，华为所开发的激光雷达和毫米波雷达将搭载于合作伙伴的车型上，每辆车预计标配1至3个激光雷达。几个主机厂加起来，华为的激光雷达会有数十万的年出货量。

然而，这种狭隘的零和思维，与5G技术内在的开放性存在根本冲突。导致的状况是：中国在5G 领跑，美国不想着怎么参与良性竞争，利用中国已经开拓出的技术成果，努力发展好自己的5G，反而老想着在后面对中国使绊子。这除了让差距越拉越大之外，是不会有任何效果的。

袁明他们没有等来美团，却等到了滴滴顺风车两起安全事故，滴滴遇到创业以来最大挫折。“因为它们都是一个公司的，顺风车出问题，快车和专车也会受牵连。”袁明说。这个时候，易到也深陷资金危机。从今年7月开始易到多次被爆司机“提现难”。12月14日，多位易到司机向记者表示，易到已连续三周无法提现，易到系统显示，“因第三方提现产品尚未全部接入提现体系，本周提现时间将因此延迟。”

“后来我才感觉到，登山的意义在于，这是在一个集中的时间段里，对个人意志、身体的检测，看你自己到了什么程度。遇到危险的时候，你能不能用一种沉着的眼光去看待、去化解。”孙冕说。克制与自律，洒脱与自由，是具有相对性的两组词汇，但它们都体现在了王石身上。曾多次采访过王石的记者黄秋丽，将王石形容为《庄子逍遥游》的鹏，拥有洒脱的性情，自由的意志，“怒而飞”。