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当前，A股油运上市公司股价持续上涨，其背景是，在经历了上一轮的景气周期后，油运市场又熬过了近10年的低迷周期，在近10年里，2012年、2013年以及2018年的部分时段里，油运运价均曾触及低于1万美元的冰点价位。从上面30年的运价情况来分析，若以10年为一个周期，华创证券判断，2018年~2019年已经属于油运低迷周期的末端，并且油运运价已经在2018年四季度确立了拐点，2019年四季度的运价同比有望再上一个台阶。
从全面考察CPI方面来看，能繁母猪存栏量持续下滑，猪价触顶至少要到明年下半年。除猪肉外，要全面考察CPI还需关注几个因素：猪肉替代品、果蔬价格、油价等。在一系列假设条件下，虽然猪价有快速上涨的空间，但基数效应还是会压制CPI同比的向上动力，年内CPI破3的概率很小。
去年8月，邮储银行原董事长李国华因工作调动，辞去邮储银行董事长、非执行董事、董事会战略规划委员会主席及委员职务。该辞任自2018年8月17日起生效。在委任新任董事长之前，该行执行董事、行长吕家进代为履行董事长及董事会战略规划委员会主席职务，并代为履行法定代表人职责。
郭志刚与另一被告林廷颖2人是于2017年6月14日21时驾驶小客货车，载运乙炔喷枪、铝梯，到阳明山公园辛亥光复楼前广场，将广场中民众捐赠、平日由台北市政府工务局公园管路灯工程管理处负责维护管理的蒋介石铜像持乙炔喷枪烧熔并切割铜像颈部，被警方依损坏公务员职务上掌管物品罪及毁损罪移送并起诉。
不过，中金公司同样强调，在基准情形之下，年内剩下的市场可能是“上有顶、下有底”的走势，短期反弹可能还有一定持续性，但也不宜预期过高。市场整体可能处在“增长压力”与“政策发力”的权衡之中。与今年年初的反弹相比，目前市场估值更高，政策发力空间比年初可能会略小；尽管外围降息概率比年初更高，但增长下行也更确定。综合来看，未来短期市场反弹的潜在空间可能大幅小于年初那波反弹。
另外，中金公司认为，与国际可比公司相比，中国的航运央企估值处于中偏上的位置，但具有合理性：一是中国国有企业财务稳健，破产风险较低；二是由于过去几年积极发展稳定盈利的业务模式，形成业绩安全垫，航运企业在极端低迷市场条件也保持盈利。责任编辑：李思阳
